Cette dénomination concerne la loi française n°2016-1428 du 24 octobre 2016, relative au renforcement de la sécurité de l’usage des drones civils (NOR: DEVX1614320L). Elle a été adoptée, sans modification, en 2e lecture par le Sénat le 13 octobre 2016. Elle a été publiée au Journal Officiel (J.O), le 25 octobre 2016. Voir notre article en ligne: Nouvelle loi drones adoptée en France.
Etablir l'appairage ou la liaison entre un émetteur portatif et un récepteur permet qu’ils puissent communiquer ensemble. On parle de "binding" en anglais. C'est par exemple le cas entre la radiocommande et le drone et la radiocommande et la nacelle qui supporte la caméra embarquée.
Le compas ou boussole (compass en anglais) est un composant électronique embarqué qui permet d'orienter et de stabiliser le drone, avec d'autres composants tels que les gyroscope et accéléromètre. Il doit être calibrée en cas de changement géographique important de vol ou si besoin en cas d'anomalie en vol ou/et clignotement de led ou/et instruction de la radiocommande (Lire la notice fabricant). En effet, cet instrument peut se dérégler. De plus, il est sensible aux masses métalliques ou champs magnétiques importants. La calibration du compas consiste le plus souvent à réaliser des rotations manuelles du drone au sol, selon les [...]
La boussole ou compas (compass en anglais) est un composant électronique embarqué qui permet d'orienter et de stabiliser le drone, avec d'autres composants tels que les gyroscope et accéléromètre. Elle doit être calibrée en cas de changement géographique important de vol ou si besoin en cas d'anomalie en vol ou/et clignotement de led ou/et instruction de la radiocommande (Lire la notice fabricant). En effet, cet instrument peut se dérégler. De plus, il est sensible aux masses métalliques ou champs magnétiques importants. La calibration de la boussole consiste le plus souvent à réaliser des rotations manuelles du drone au sol, selon [...]
La carte contrôleur de vol comprend des composants électroniques nécessaires au contrôle en vol du multirotor. C'est en quelque sorte le "cerveau" qui contrôle" le drone et qui répond aux ordres de la radiocommande, de l'assistance GPS... Elle comprend une puce comme un ordinateur et un micrologiciel interne (firmware) qui le plus souvent est mis à jour par une liaison USB, Wifi ou via une carte mémoire SD...Des paramètres de limitation de hauteur et de distance de vol, ou certains réglages pour affiner le vol peuvent être aussi modifiés via une interface selon le drone.
L'effet jello est une déformation de l'image, en forme de vague. Elle est causée par les vibrations du drone ou/et des hélices. Une bonne nacelle stabilisée et des hélices de taille adaptée permettent d'éviter cet effet désagréable à voir, à l'écran.
A proximité du sol, la surpression de l'air créé par les hélices du drone engendre des turbulences qui rendent instable l'assiette du drone en le déséquilibrant. Pour cette raison, mieux pousser les gaz afin d'atteindre une hauteur de quelques mètres pour sortir de cette zone de turbulences au décollage. De même, il est conseillé d'atterrir sur un terrain relativement plat car en cas d'inclinaison de ce dernier, le drone risque de basculer au contact du sol et de se crasher.
La direction générale de la Sécurité extérieure (DGSE), couramment connue sous le sigle DGSE (ex-SDECE), est le service de renseignement extérieur de la France. Elle est placée sous l'autorité du ministre français de la Défense. www.defense.gouv.fr/dgse
Ce sont les fameuses "No Fly Zones" (zones interdites de vol) que des fabricants de drones comme DJI ou Yuneec mettent en place dans le contrôleur de vol de leurs drones. La fonction d'un logiciel de géolocalisation implémentée qui permet dans le cas d'un drone, des limitations automatiques géographiques (géolimitations) qui l'empêche de décoller à proximité d'aérodromes ou de survoler certains espaces ou zones aériennes. En anglais, on parle d'un dispositif de geo-fence ou geofencing qui peut se traduire par géorepérage en français.
MMD comme masse maximale au décollage d'un aéronef, donnée par le fabricant.
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