Termes du glossaire

Cet accessoire est utile au télépilote de drone afin de mesurer, sans contact, par infrarouge, la température des batteries LiPo qui alimentent son drone. En effet, leur température conditionne pour une bonne part leurs performance et durée de vie. A titre, d'exemple, elles perdent de leur capacité par basses températures. Quand leur température est en dessous de 15°C, il est critique de les utiliser. De même, il est important qu'elles aient refroidi après un vol, avant de les recharger (entre 18°C à 27°C). Voir à "Matériel de signalisation pour opérateur de drone".

Le train d’atterrissage d’un drone n’a généralement pas de roues, contrairement aux avions. Il est généralement équipés de plusieurs patins en caoutchouc pour le stabiliser sur le sol. Il est parfois rentrant pour ne pas rentrer dans le champ lors de prise de vues en 360°.

Le transpondeur d'un aéronef est l'équipement embarqué qui permet aux radars secondaires des stations de contrôle du trafic aérien au sol de connaître le numéro de vol de l'aéronef, l'altitude de vol sélectionnée par le pilote, la position de l'avion dans l'espace surveillé. Il donne également une information de position aux autres avions se trouvant à proximité (40 milles nautiques, 8 700 pieds au-dessus ou en dessous) si ces derniers sont équipés du système TCAS.

Le travelling est un déplacement de la caméra au cours de la prise de vues. Il peut être avant, arrière, latéral, oblique, circulaire. L'une des utilisations est de suivre un sujet parallèlement à son mouvement, une autre de se rapprocher ou de s'éloigner du sujet, de le contourner et éventuellement d'en révéler des angles différents.

Les trims, sont des boutons de réglages qui permettent d’ajuster le « neutre » de chaque fonction des joysticks de la radiocommande. Le « neutre », c’est la position centrale, que le joystick prend lorsqu’il est relâché.

TX est l'acronyme d'émetteur. RX pour récepteur. VTX pour émetteur vidéo.

UAV pour Unmanned Aerial Vehicle en anglais. Désigne un Véhicule aérien sans pilote, c'est-à-dire, un drone.

Euro UVS (European Unmaned Vehicule System) a été fondé en 1997. Cette association sans but lucratif est enregistrée depuis 2000 à la chambre de commerce de La Haye, aux Pays-bas. Elle exerce ses activités à partir de ses bureaux situés à Paris. A partir de 2004, elle a changé ses statuts et est devenue UVS International. Elle représente plus de 2700 sociétés et organisations dans 44 pays. Ses membres sont issus de tous les secteurs de l’industrie [fabricants (de systèmes & sous-systèmes), opérateurs, pilotes & fournisseurs de services (y compris les écoles de pilotage)], des organismes gouvernementaux (civil & militaires), [...]