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L’Organisation de l'aviation civile internationale (OACI ; en anglais International Civil Aviation Organization ou ICAO) est une organisation internationale qui dépend des Nations unies. Son rôle est de participer à l’élaboration des normes qui permettent la standardisation du transport aéronautique international (les vols à l’intérieur d'un même pays ne sont pas concernés par l’OACI). Son siège social est situé à Montréal. www.icao.int Les cartes OACI (Organisation de l'aviation civile internationale) sont conçues pour le vol à vue et éditées tous les ans en mars.

Le "fly away" est la hantise des télépilotes de drones. Il s'agit de la perte de contrôle d'un drone. Les origines peuvent être multiples: bugs du contrôleur de vol, GPS désorienté, perturbations électromagnétiques, gyroscope affolé par les éruptions solaires... Il est fort probable qu'il soit multi-causal et le résultat de plusieurs incidents qui s’enchaînent. Dans un certain nombre de cas, le fait de passer en mode manuel au niveau de la radiocommande permet de récupérer le contrôle de l’appareil.

Code OACI de 4 lettres qui permet d'identifier tout aérodrome dans le monde entier. Par exemple LFEA, est l'indicatif pour l'aérodrome de Belle-île-en-mer, dans le Morbihan (56). http://www.navigeo.org/LFEA

Le cumulonimbus est un nuage instable en forme d'enclume avec risques d'orages et de grêle, qu'il faut impérativement éviter de traverser. Sa base est généralement située à quelques centaines de mètres du sol, et son sommet peut culminer à des altitudes très hautes. Les cumulonimbus provoquent des turbulences dans l'air, dangereuses pour les structures des aéronefs. Sous un cumulonimbus, le vent ne circule pas de façon régulière, avec un cisaillement du vent, qui peut conduire à la perte totale de contrôle d'un avion. Pour finir, un passage sous une pluie de grêle peut rendre inutilisable un aéronef. Il est donc [...]

Acronyme anglais pour «Ceiling And Visibility OK». En français : plafond et visibilité OK, se référant à la météo aéronautique. Une météo CAVOK signale aux pilotes que les conditions sont excellentes pour voler : le plafond nuage est supérieur à 1 500 mètres (5000 ft), il n'y a aucun nuage cumulonimbus, aucun orage et que la visibilité horizontale est supérieure à 10 km.

Waypoint se traduit par point tournant. Aussi appelé «point de virage» et «point de report». Il s'agit de tout point géographique (en général un repère visuel ou une balise de navigation) au-dessus duquel un drone effectue un virage afin d'emprunter une nouvelle trajectoire ou segment de son plan de vol programmé notamment dans le cadre de scénario 2 (S2).

Le vol en double commande est souvent abrégé par DC. Vol fait avec un instructeur qui a lui aussi la possibilité d'agir sur les commandes de vol. L'apprentissage du pilotage se fait toujours en double commande, jusqu'au lâcher solo de l'élève-pilote. Certains drones peuvent être télépiloté en double commande.

La visite de prévol correspond à l'ensemble de vérifications et de procédures effectuées par un pilote sur son aéronef avant chaque vol. Une fois la visite effectuée, le pilote se prépare à la mise en route. Ces vérifications sont faites à l'aide d'une ou plusieurs check-lists. Le télépilote de drone effectue également une visite de prévol avant de mettre en route les moteurs de son drone.

Le simulateur de vol est un système ou logiciel informatique interactif qui reproduit le fonctionnement complet ou partiel d'un aéronef de façon réaliste. Le simulateur de vol permet avant tout de former un élève-pilote à moindre coût et en plus grande sécurité. Il existe des simulateurs de vol reproduisant le vol de drones.

Acronyme pour «Service de l'Information Aéronautique». Organisme public central de la Direction de la Navigation Aérienne, qui dépend de la DGAC. Le SIA est chargé de fournir des services d'information aéronautique nécessaires à la sécurité, à la régularité et à l'efficacité de la navigation aérienne nationale et internationale. Il publie et maintient à jour donc entre autres les cartes VAC, cartes IAC, et les NOTAM. Sa portée s'étend sur la métropole française et les départements d'outre-mer. www.sia.aviation-civile.gouv.fr