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Chute de drone et blessures potentielles

5 septembre 2017 - Crash test d'un drone quadricoptère DJI Phantom 3 sur la tête d'un mannequin - Avec l'aimable autorisation d'ASSURE Le risque de blessures humaines suite à la chute d'un drone de petite taille a été évalué par une étude étasunienne de la FAA avec le concours de l'ASSURE. Nous vous la présentons à la suite et prévoyons de publier des analyses pour les prochains mois. Nous avions envisagé dans notre précédent article: "Risque de collisions des drones avec des avions ?", un autre type de risques, celui de la collision d'un drone avec un [...]

No Fly zones et géolimitation des drones ?

26 janvier 2017 - Une des difficultés actuelles pour le profane, sans culture aéronautique est de situer toutes les zones interdites de survol en drone. Avec les fêtes de Noël, de nombreux drones ont fini sous les sapins et la liberté de voler doit être conciliée avec la sécurité. Suite à des incidents mettant en cause des drones, pas toujours fondés et relayés par la presse, sous la pression des pouvoirs publics qui se sont emparés du phénomène et qui ont légiféré, certains grands fabricants de drones RTF, comme DJI ou Yuneec..., ont mis au point des [...]

Risque aviaire et drones ?

31 octobre 2016 - Le risque aviaire (en anglais : bird strike) lié aux oiseaux est bien réel pour les avions de ligne. Ces collisions, presque toujours fatales pour les oiseaux, peuvent provoquer des catastrophes aériennes. Mais qu'en est-il des collisions de drones avec des oiseaux ? Bien évidemment, les conséquences ne sont pas les mêmes pour un drone, qui est un aéronef non habité et de plus petite taille. Nous vous proposons à la suite de tenter d'évaluer le risque pour les drones de moins de deux kilogrammes à partir des données connues sur le risque [...]

Retour d’expérience (REX) et drones

L’amélioration de la qualité et de la sécurité des opérations de drones civils repose très fortement sur l’implication des télépilotes de drones qui sont sur le terrain et accumulent de l'expérience, les exploitants et les constructeurs à la suite des accidents ou incidents ayant un impact sur la sécurité. Pour résumer, l'expérience d'un acteur peut bénéficier à tous, pour améliorer la sécurité. Les télépilotes et les exploitants sont les premiers acteurs du retour d’expérience et de sa valorisation. En revanche, ces dispositions de REX au niveau de l'aviation civile (DSAC) ne s’appliquent pas à la pratique de l’aéromodélisme (pratique loisirs) [...]

Contact Info

Petit Cosquet, 56360 Bangor, FRANCE

Mobile: (Cell. phone) +33608748765

Web: www.aerophoto-drones.bz

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