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Froid et voler en drone

13 Février 2017 - Voler en drone avec des basses températures présente certains risques. En France métropolitaine, les températures les plus basses de l'hiver surviennent habituellement en janvier ou février sur l'ensemble du pays. Mais des épisodes précoces (en novembre ou décembre) ou tardifs en mars, sont également possibles. Vous pouvez également être amené à réaliser des prises de vues aériennes dans des pays au climat beaucoup plus rude (Canada, USA, Groenland, Russie, Estonie, Norvège, Islande, Finlande...). Cet article fait le tour de la question, propose des solutions techniques, des mesures de prévention pour voler par temps froids [...]

Chute de drone et blessures potentielles

5 septembre 2017 - Crash test d'un drone quadricoptère DJI Phantom 3 sur la tête d'un mannequin - Avec l'aimable autorisation d'ASSURE Le risque de blessures humaines suite à la chute d'un drone de petite taille a été évalué par une étude étasunienne de la FAA avec le concours de l'ASSURE. Nous vous la présentons à la suite et prévoyons de publier des analyses pour les prochains mois. Nous avions envisagé dans notre précédent article: "Risque de collisions des drones avec des avions ?", un autre type de risques, celui de la collision d'un drone avec un [...]

Risque aviaire et drones ?

31 octobre 2016 - Le risque aviaire (en anglais : bird strike) lié aux oiseaux est bien réel pour les avions de ligne. Ces collisions, presque toujours fatales pour les oiseaux, peuvent provoquer des catastrophes aériennes. Mais qu'en est-il des collisions de drones avec des oiseaux ? Bien évidemment, les conséquences ne sont pas les mêmes pour un drone, qui est un aéronef non habité et de plus petite taille. Nous vous proposons à la suite de tenter d'évaluer le risque pour les drones de moins de deux kilogrammes à partir des données connues sur le risque [...]

Retour d’expérience (REX) et drones

L’amélioration de la qualité et de la sécurité des opérations de drones civils repose très fortement sur l’implication des télépilotes de drones qui sont sur le terrain et accumulent de l'expérience, les exploitants et les constructeurs à la suite des accidents ou incidents ayant un impact sur la sécurité. Pour résumer, l'expérience d'un acteur peut bénéficier à tous, pour améliorer la sécurité. Les télépilotes et les exploitants sont les premiers acteurs du retour d’expérience et de sa valorisation. En revanche, ces dispositions de REX au niveau de l'aviation civile (DSAC) ne s’appliquent pas à la pratique de l’aéromodélisme (pratique loisirs) [...]

Vers une immatriculation des drones et un renforcement législatif ?

Image NASA   Nous vous proposons, au préalable, de consulter notre page: "Drones et réglementation aérienne en France" qui fait le point suite à la mise en place des deux arrêtés du 17 décembre 2015, à compter du 1er janvier 2016. Actualité qui marque les esprits La « quasi-collision » entre un drone et un avion de ligne de type Airbus A320 en approche de Roissy Charles De Gaule, à une altitude de 5500 pieds (1676 mètres), le 19 février 2016, a visiblement marqué les esprits de certains parlementaires. Le commandant de bord de l'Airbus A320 a [...]